Casablanca: L’expérience marocaine en matière de transport et de logistique, une source d’inspiration pour les pays africains (ministre camerounais)

L’expérience marocaine en matière de modernisation des infrastructures de transport, d’organisation des plateformes logistiques et de structuration des chaînes de transport multimodales constitue une source d’inspiration précieuse pour les pays africains, a affirmé, mardi à Casablanca, le ministre camerounais des Transports, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe.

Cette expérience représente également un domaine de coopération particulièrement pertinent pour les pays du continent, a indiqué M. Ngalle Bibehe, lors de la 3ème édition du Forum et Salon international de la mobilité, du transport et de la logistique "LOGITERRE 2026", soulignant la volonté du Cameroun d’encourager les échanges d’expertise, les partenariats institutionnels et les initiatives de renforcement des capacités.

Dans une allocution prononcée à cette occasion, le ministre camerounais a mis en avant l’excellence des relations entre le Maroc et le Cameroun, mettant en avant l’importance de la coopération Sud-Sud pour trouver des solutions d’interconnectivité, à travers le partage des meilleures pratiques et des expertises.

Par ailleurs, M. Ngalle Bibehe a fait savoir que les infrastructures de transport constituent des leviers d’intégration économique et des facteurs de paix, de stabilité et de solidarité, estimant que la valorisation des potentialités économiques, humaines et naturelles de l’Afrique demeure étroitement liée à la capacité des pays du continent à bâtir des systèmes de transport performants.

Le ministre camerounais a également attiré l’attention sur les contraintes qui entravent le développement des échanges en Afrique, notamment les difficultés de transit, la vulnérabilité des chaînes d’approvisionnement, le déficit d’infrastructures modernes et interconnectées ainsi que les besoins de financement.

Dans ce sens, il a appelé à repenser les approches, à mutualiser les expériences et à inscrire les politiques de transport dans une vision intégrée du développement africain, soulignant qu’une infrastructure ne prend toute sa valeur économique que lorsqu’elle permet de relier efficacement les territoires, les marchés et les populations.

De son côté, le représentant de la Commission de l’Union africaine, Amr Aljowaily, a plaidé pour une meilleure mobilisation de la diaspora africaine au service du développement des infrastructures de transport et de logistique du continent.

M. Aljowaily a également évoqué la contribution du capital humain de la diaspora africaine à la digitalisation, au développement de l’intelligence artificielle et au renforcement des compétences, insistant sur l’intérêt des échanges d’expertise, du mentorat et des collaborations professionnelles.

Il a également appelé à mobiliser les experts africains travaillant au sein des organisations internationales afin de valoriser leur expérience et de mieux prendre en compte les réalités du continent dans l’élaboration des normes internationales en matière de transport, d’aviation et de facilitation des échanges.

Pour sa part, le président du Conseil économique, social et culturel de l’Union africaine (ECOSOCC), Louis Check Sissoko, a soutenu que le développement du transport et de la logistique constitue un enjeu essentiel pour la concrétisation de l’intégration économique africaine.

M. Sissoko a rappelé que la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) ouvre un marché de 1,4 milliard de personnes, précisant que près des deux tiers des gains attendus de cette intégration devraient provenir de la facilitation des échanges.

Le président de l’ECOSOCC a également plaidé pour une mobilisation accrue des financements publics et privés pour répondre aux besoins du continent en matière d’infrastructures, soulignant que les partenariats public-privé nécessitent des projets bien préparés, un cadre juridique stable, des contrats équilibrés et un partage des risques.

S’agissant de l’importance du transport et de la logistique dans le renforcement de la compétitivité économique, l’adjoint du président de l’Académie arabe des sciences, des technologies et du transport maritime (Ligue des États arabes), Mostafa Abdelkader Rachid, a indiqué que ces deux secteurs constituent désormais des leviers essentiels de l’attraction des investissements, du renforcement de la sécurité alimentaire et énergétique et de la capacité des États à faire face aux crises.

Et d'ajouter que le défi pour le continent africain ne consiste pas uniquement à construire des routes, des ports et des infrastructures ferroviaires, mais également à transformer ces infrastructures en un système intégré reliant les marchés, les centres de production, les mines et les zones industrielles, tout en réduisant les coûts du transport et les délais d’acheminement des marchandises à travers les frontières.

Évoquant l’expérience du Maroc, il a estimé que les projets portuaires de Tanger Med, de Nador et de Dakhla constituent une référence intéressante pour les pays arabes et africains, illustrant le rôle des investissements dans les infrastructures portuaires, les services logistiques et les zones industrielles dans le développement de plateformes intégrées reliant la production au commerce international.

Placée sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, la 3e édition du Forum-Salon international LOGITERRE se tiendra jusqu'au 22 octobre courant à la Foire internationale de Casablanca, autour du thème "L’économie du transport et de la logistique : un levier stratégique pour le développement de l’Afrique".

Organisé par l’UAOTL, en collaboration avec l'ECOSOCC, cet événement ambitionne de renforcer la connectivité africaine, la compétitivité économique et l’intégration régionale.

Ce forum se veut une plateforme de dialogue et d’échange réunissant les décideurs publics, les institutions régionales, les opérateurs économiques, les experts et les partenaires technologiques autour des enjeux du transport et de la logistique en Afrique, notamment le développement des corridors logistiques, la digitalisation des chaînes de valeur, la mobilité intelligente et la transition vers une logistique verte.

MAP