Industrie navale : M. Baraka plaide pour une approche intégrée alliant infrastructures, cadre juridique et formation

Le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a appelé mardi à Casablanca à adopter une approche intégrée pour accélérer le développement de l’industrie navale nationale.

Cette démarche doit dépasser la seule dimension infrastructurelle pour englober la modernisation du cadre juridique et fiscal, le renforcement de la formation aux métiers maritimes ainsi que la mise en place de mécanismes de financement adaptés aux besoins du secteur, a indiqué M.Baraka qui intervenait à l’ouverture du "Mardi de la Branche" consacré à l'industrie navale, organisé par la Fédération des industries métallurgiques, mécaniques et électromécaniques (FIMME).

A cette occasion, M.Baraka a mis en avant les importants atouts dont dispose le Maroc, fort d’un littoral de 3.500 kilomètres et d’un réseau de 43 ports, dont 14 ouverts au commerce extérieur.

"Malgré ce potentiel, la contribution de l’industrie de construction navale au produit intérieur brut (PIB) demeure limitée, ne dépassant pas 0,04%, tandis que seulement 700 emplois ont été créés entre 2013 et 2020, selon les résultats du plan stratégique de 2020", a-t-il relevé.

Ces indicateurs, a-t-il précisé, reflètent l'ampleur des défis structurels liés notamment à la faiblesse des infrastructures spécialisées, à l'obsolescence du cadre juridique et réglementaire, à l'absence de mécanismes de financement adaptés, ainsi qu'au manque de compétences spécialisées.

M. Baraka a fait savoir que son département a élaboré, conjointement avec le ministère de l'Industrie et du Commerce, un plan directeur pour le développement des infrastructures portuaires dédiées à la construction navale à l'horizon 2030, mobilisant des investissements globaux de quelque 4 milliards de dirhams, dont la réalisation d'un nouveau bassin de construction et de réparation navale au port de Casablanca, pour un coût de 2,7 milliards de dirhams.

Il a ajouté que des études sont également en cours pour développer de nouvelles infrastructures aux ports d'Agadir et du grand port de Dakhla Atlantique, dont la livraison est prévue à l'horizon 2028, dans le cadre d'une vision nationale ambitieuse pour la filière à l'horizon 2040 et d'une feuille de route 2026-2030 fondée sur un partenariat public-privé solide.

Pour sa part, la présidente de l'Association de la construction et la réparation navale (CORENA), Chaibia Balbzioui Alaoui, a mis en avant les atouts dont dispose le Maroc pour devenir un hub régional de l'industrie navale, citant en exemple la réussite de l'écosystème automobile, dont le succès repose sur des infrastructures performantes, telles que le réseau autoroutier et la ligne à grande vitesse, ainsi que sur un accompagnement institutionnel soutenu.

Mme Balbzioui Alaoui a indiqué que le diagnostic de la filière, élaboré à travers un atelier d'intelligence collective mobilisant l'ensemble des acteurs, a permis de dégager une vision partagée fondée sur les réalités du terrain, les attentes et les contraintes des entreprises, précisant que ce document a vocation à nourrir la feuille de route 2026-2030 de la filière.

La présidente de la CORENA a également fait état de la signature récente, avec l'appui du ministère de l'Industrie et du Commerce, d'une convention destinée à accompagner les femmes entrepreneures dans l'industrie, notamment dans la filière navale, tout en appelant les entreprises du secteur à mieux tirer profit des programmes publics d'accompagnement existants, dont Tamwil R&D, le pacte Maroc PME et les garanties Tamwilcom.

Elle a, par ailleurs, souligné l'importance de la synergie entre les différents acteurs de l'écosystème, rappelant à cet égard l'adhésion du Cluster industrie navale du Maroc à la CORENA, une démarche qu'elle a présentée comme une illustration concrète de cette approche fédératrice.

De son côté, le président du Cluster industrie navale du Maroc, Brahim Yacoubi Soussane, a indiqué que la rencontre constitue une étape importante dans la réflexion collective visant à faire émerger au Maroc une industrie navale compétitive, intégrée, innovante et durable, à même de contribuer à la souveraineté industrielle du Royaume, à la création d'emplois qualifiés et au développement de l'économie maritime nationale.

M. Yacoubi Soussane a affirmé que le diagnostic stratégique réalisé pour la filière permettra de disposer d'une vision globale du secteur, d'apprécier son potentiel de marché, d'identifier ses enjeux de compétitivité et d'examiner les différents scénarios de développement à l'horizon 2040, précisant que cette analyse alimentera directement le projet de feuille de route 2026-2030 de la filière.

Il a, en outre, indiqué que le Cluster industrie navale entend prendre pleinement part à cette dynamique en contribuant au renforcement de l'intégration locale, à l'émergence de projets collaboratifs et à l'accompagnement de la montée en gamme des entreprises et des compétences du secteur.

Organisée dans le cadre du programme "Les Mardis des Branches" de la FIMME, cette rencontre a été marquée par la présentation d'un diagnostic stratégique de la filière navale marocaine, devant servir de socle à l'élaboration d'une feuille de route 2026-2030 pour le développement du secteur.

MAP