السيارات الكهربائية في أوروبا تنتج انبعاثات غازات دفيئة أقل بنسبة 73 بالمائة (تقرير)

أظهر تقرير صادر عن المجلس الدولي للنقل النظيف أن السيارات الكهربائية، التي تباع في أوروبا تنتج انبعاثات غازات دفيئة أقل بنسبة 73 بالمائة على مدار دورة كاملة، مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين.

وأشار المجلس إلى أن أنواع المحركات الأخرى، بما في ذلك السيارات الهجينة، والهجينة القابلة للشحن، لم تحقق سوى تقدم ضئيل أو معدوم في الحد من آثارها على المناخ.

وأضاف المجلس الدولي للنقل النظيف أن السيارات الكهربائية، التي تعمل بالبطاريات، وحدها القادرة على تحقيق تخفيضات كبيرة في الانبعاثات وهي ضرورية لمعالجة قطاع النقل الأكثر تلويثا في أوروبا، حيث تمثل سيارات الركاب ما يقرب من ثلاثة أرباع انبعاثات القطاع.

وعلى الرغم من أن السيارات الهجينة لها بعض الفوائد، فإن التخفيضات التي تحققها تعد ضئيلة مقارنة بخفض الانبعاثات الذي تحققه السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ما يجعل السيارات الهجينة غير كافية لتحقيق أهداف المناخ طويلة الأجل.

وأبرز المصدر ذاته أن مزيج الكهرباء في أوروبا يتخلص من الكربون بشكل أسرع من المتوقع، مضيفا أنه من المتوقع أن تمثل مصادر الطاقة المتجددة، في السنة الجارية، 56 بالمائة من إجمالي مصادر توليد الكهرباء في أوروبا، وهو ما يمثل زيادة تبلغ 18 نقطة مقارنة بسنة 2020.

وقالت مارتا نيجري الباحثة في المجلس “تقلل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في أوروبا من التلوث بوتيرة أسرع مما توقعنا وتفوقت على جميع التقنيات الأخرى، بما في ذلك السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن”.

وأضافت “يرجع هذا التقدم بشكل كبير إلى الانتشار السريع للكهرباء المتجددة في أنحاء القارة وكفاءة الطاقة الأعلى للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات”.

و م ع